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電動車是每天充電好,還是用完好?


一直以來電瓶保養(yǎng)眾說紛紜,小編認為最好每次用電量快完的時候,一次充滿最好了,因為充電太勤容易造成電缺水發(fā)熱,影響壽命,電瓶的壽命是按充放電的次數(shù)計算的,一般合格的電瓶完全充放電次數(shù)為500次,最好在300次也就是12個月以后加點蒸餾水保養(yǎng)。最重要的是電瓶 在欠壓狀態(tài)下不要騎行,也不要放置超過12小時,方便的話馬上充電,以補充能量。


一、切忌虧電存放

虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時充電,容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長,電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時,應每月充電一次,這能保持電瓶“健康”狀態(tài)。


二、要定期檢驗

在使用過程中,如果電動車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現(xiàn)象。此時應及時到專業(yè)電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。


三、勿大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶,從而損害電瓶極板的物理性能。

四、掌握充電時間 一般情況下蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會充滿,繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象,導致電瓶失水、發(fā)熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%至70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據(jù)實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。


五、防止高溫暴曬

電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟,直接后果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發(fā)熱,殼體起鼓、變形等致命損傷。


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